Chery buat kemunculan rasminya di Malaysia Autoshow 2023 – pandu uji Omoda 5, Tiggo 8 Pro

Chery sudah mengesahkan bakal membuat kemunculan semulanya secara rasmi untuk pasaran tempatan menerusi acara Malaysia Autoshow 2023 minggu ini. Acara ini bakal berlangsung di MAEPS Serdang mulai 4-7 Mei dan bersedia menerima kunjungan ramai.

Jenama dari China mendedahkan makluman ini menerusi imej yang dikeluarkan seperti di atas dan berkata, “Temui kami di pameran automotif terbesar di Malaysia dan pandu uji Omoda 5 dan Tiggo 8 Pro yang bakal dilancarkan tidak lama lagi!”

Seperti yang dilaporkan, pelancaran model SUV Omoda 5 dan Tiggo 8 Pro ini akan berlangsung tidak lama lagi iaitu direncanakan pada bulan hadapan. Namun pengunjung Malaysia Autoshow 2023 terlebih dahulu berpeluang melihat dan memandu uji kedua-dua model berkenaan.

Chery Omoda 5 merupakan sebuah SUV kompak yang akan dilancarkan di Malaysia untuk menjadi pesaing terbaru bagi Honda HR-V, Toyota Corolla Cross dan Proton X50. Untuk model pasaran Malaysia, ia menggunakan enjin 1.5 liter turbocas empat-silinder petrol yang menjana 147 PS (145 hp) dan 230 Nm tork. Kuasa ini dihantar ke roda depan melalui CVT. Kini juga disahkan bahawa enjin berkenaan akan diberikan jaminan 10-tahun/1,000,000 km daripada Chery, sebuah tawaran yang menunjukkan mereka cukup yakin dengan produk yang dihasilkan.

Manakala bagi Tiggo 8 Pro pula, SUV tujuh-tempat duduk ini hadir dengan versi naiktaraf terkini untuk Malaysia, seperti mana Tiggo 8 Pro Max di China. Ia dikuasakan oleh enjin 2.0 liter turbo empat-silinder TGDi dengan janaan 254 hp dan 390 Nm tork, dan dipadankan dengan transmisi 7DCT. Ciri AWD juga khabarnya akan ditawarkan.

Berkenaan dengan harganya, dijangkakan Omoda 5 dan tiggo 8 Pro akan ditawarkan dengan harga yang lebih kurang sama dengan Honda HR-V dan CR-V. Kedua-dua model Chery ini merupakan unit pemasangan tempatan (CKD) yang dikeluarkan di kilang Inokom, Kulim, Kedah. Dikhabarkan, versi plug-in hybrid dan elektrik sepenuhnya juga bakal tiba di negara kita tidak lama lagi.

GALERI: Chery Omoda 5 di Malaysia

GALERI: Chery Tiggo 8 Pro Max, spesifikasi China

The post Chery buat kemunculan rasminya di Malaysia Autoshow 2023 – pandu uji Omoda 5, Tiggo 8 Pro appeared first on Paul Tan's Automotive News.

from Paul Tan’s Automotive News https://ift.tt/uo6nr7B

Suzuki Malaysia tunjuk teaser motosikal adventure – V-Strom 800DE dilancar 6 Mei ini? enjin 776 cc, 84.3 PS

Setelah rancak dengan pengenalan pelbagai model pada tahun sebelum ini, Suzuki Malaysia nampaknya masih belum melancarkan sebarang model baru pada tahun 2023. Keadaan itu mungkin berubah apabila syarikat itu dilihat menyiarkan teaser di laman sosial.

Teaser kali ini cuma menampakkan bayang bahagian hadapan sebuah motosikal, yang mempunyai bentuk seakan motosikal adventure dengan penghadang angin tinggi, paruh (penghadang lumpur) di bawah lampu, suspensi tinggi serta rim jejari (spoked).

Ayat “The Master of Adventure” dan “A storm is coming your way” yang terpapar bersama teaser ini juga menguatkan lagi pembayangnya dengan menunjuk ke arah model adventure terbaru Suzuki yang diperkenalkan kepada dunia November tahun lalu, iaitu V-Strom 800DE.

Fokus utama pada model ini adalah penggerak yang dikatakan serba baru, iaitu enjin dua silinder selari DOHC 776 cc dengan crankshaft 270 darjah serta pengimbang yang dipanggil sebagai Suzuki Cross Balancer. Kuasa enjin ini boleh mencecah sehingga 84.3 PS dan tork 78 Nm, dan ia dipadankan bersama transmisi enam kelajuan dengan klac Suzuki Clutch Assist System (SCAS).

Empat mod tunggangan disediakan pada V-Strom 800DE, iaitu Active (A), Basic (B), Comfort (C) dan Gravel. Mod A adalah yang paling agresif dan C paling santai, sementara Gravel pula sesuai untuk tunggangan offroad kerana ia masih membenarkan tayar belakang tergelincir sedikit tanpa mengurangkan kuasa.

Sistem kawalan cengkaman Suzuki Traction Control System (STCS) pada motosikal ini juga boleh dipilih dalam empat mod, ataupun ditutup terus, sementara ABS disediakan dalam dua mod, bersama tambahan pilihan untuk ditutup terus bagi roda belakang.

Suspensi Showa dengan jarak gerak 220 mm dipasang pada V-Strom 800DE, dan ia terdiri daripada fork USD boleh laras di hadapan dan monoshock dengan tabung gas serta tombol pelaras pra beban di belakang. Apabila dipadankan dengan rim spoked 21 inci di hadapan dan 17 inci di belakang, motosikal ini menyediakan jarak kelegaan dari tanah 220 mm dan tinggi tempat duduk 855 mm.

Meskipun mempunyai karekter lasak, V-Strom 800DE masih diberikan ciri canggih seperti skrin TFT lima inci serta quickshifter yang diberikan secara standard. Selain daripada itu, ia juga dilengkapi tangki bahan api 20 liter, soket pengecas USB serta penghadang angin hadapan yang boleh dilaras tiga tahap (manual), manakala berat keseluruhannya adalah 230 kg.

Teaser yang dikeluarkan juga mempunyai tarikh, iaitu 6 Mei 2023, dan kita boleh menjangkakan pengenalan V-Strom 800DE ini bersama sebuah model naked yang juga sudah diberikan petunjuk melalui teaser sebelum ini, iaitu GSX-8S.

GALERI: Suzuki V-Strom 800DE 2023

The post Suzuki Malaysia tunjuk teaser motosikal adventure – V-Strom 800DE dilancar 6 Mei ini? enjin 776 cc, 84.3 PS appeared first on Paul Tan's Automotive News.

from Paul Tan’s Automotive News https://ift.tt/ztRXmx7

Polis berkas pasangan kekasih terbabit aksi wheelie ketika menunggang motosikal di di Kuantan

Polis Kuantan mengesahkan telah memberkas dua remaja yang menunggang dan membonceng sebuah motosikal sambil melakukan aksi wheelie, seperti mana yang dipaparkan dalam rakaman video berdurasi 54 saat yang tular di laman media sosial baru-baru ini.

Ketua Polis Daerah Kuantan, Asisten Komisioner Wan Mohd Zahari Wan Busu, remaja yang juga pasangan kekasih itu ditahan di Kampung Balok, di daerah berkenaan. Video berkenaan menunjukkan aksi seorang penunggang lelaki bersama pembonceng wanita menunggang sebuah motosikal berwarna putih.

Jelasnya, bertindak atas maklumat daripada video berkenaan, pihak polis berjaya mengesan kedua-dua suspek berusia 17 tahun kira-kira pukul 11.40 pagi semalam.

“Penunggang terbabit melakukan aksi mengangkat tayar hadapan `wheelie’ di Jalan Chendor, Kuantan menghala ke Kemaman, Terengganu. Aksi itu bukan saja membahayakan diri sendiri, malah pengguna jalan raya lain.

“Hasil semakan nombor pendaftaran motosikal dan siasatan pihak polis berjaya mengesan pemilik serta alamat lengkap penunggang motosikal dan menahan suspek lelaki dan teman wanitanya di hadapan rumah mereka iaitu di Kampung Balok dan Kampung Selamat di sini. Kedua-dua suspek dibawa ke Balai Polis Trafik Kuantan dan disiasat mengikut Seksyen 42 (1) Akta Pengangkutan Jalan 1987,” katanya menerusi kenyataan yang dikeluarkan.

Beliau berkata, dua remaja terbabit dibawa ke Balai Polis Trafik Kuantan dan disiasat mengikut Seksyen 42 (1) Akta Pengangkutan Jalan 1987.

Baru-baru ini kes yang sama turut berlaku di Kota Bharu, Kelantan yang melibatkan sepasang suami isteri berusia 17 tahun dan 16 tahun yang diberkas polis gara-gara melakukan aksi wheelie.

Remaja lelaki berkenaan mengaku bersalah di Mahkamah Majistret atas pertuduhan melakukan aksi bahaya ketika menunggang motosikal pada 1 Syawal lalu. Tertuduh berusia 17 tahun membuat pengakuan selepas pertuduhan dibacakan di hadapan Majistret Muhammad Fitri Mokhtar. Mahkamah membenarkan tertuduh diikat jamin RM900 dengan seorang penjamin dan menetapkan 20 Jun depan bagi mendapatkan laporan akhlak, laporan Harian Metro.

The post Polis berkas pasangan kekasih terbabit aksi wheelie ketika menunggang motosikal di di Kuantan appeared first on Paul Tan's Automotive News.

from Paul Tan’s Automotive News https://ift.tt/vgoO6tJ

Honda akui tertinggal dalam segmen EV berbanding jenama China; ada rancangan untuk melawan semula

Dengan kebanjiran pelbagai kenderaan elektrik (EV) jenama tempatan dalam acara Auto Shanghai 2023 yang berlangsung bulan lalu, jenama automotif Jepun, Honda mengakui bahawa ia kini ketinggalan dalam segmen berkenaan berbanding pesaing-pesaingnya dari China.

CEO Honda Toshihiro Mibe terkejut dengan perkembangan yang dilihat berlaku dalam acara berkenaan, namun syarikatnya mempunyai rancangan bagi mempercepatkan halatuju elektrifikasi Honda bagi bersaing dengan jenama-jenama dari China tersebut.

“Mereka di hadapan kami, lebih dari apa yang dijangka. Kami sedang mencari jalan untuk melawan semula. Jika tidak, kami akan tewas dalam persaingan ini. Kami menyedari bahawa kami agak ketinggalan di belakang, dan kami bertekad untuk memutar semula keadaan ini,” kata Mibe dalam sesi penerangan perniagaan tahunan Honda bulan lalu, lapor Automotive News.

Menurutnya lagi, eksekutif-eksekutif Honda tidak menjangka untuk melihat banyak jenama-jenama tempatan China membanjiri dewan-dewan pameran di Auto Shanghai 2023 dengan pelbagai jenis EV menampilkan teknologi termaju. Honda hadir ke acara tersebut dengan mendedahkan tiga SUV EV iaitu prototaip e:NS2 dan e:NP2 yang akan mula dijual di China pada awal 2024, serta model konsep e:N SUV yang dijangka akan diperkenal dalam versi produksi pada akhir 2024.

Mibe turut menyatakan bahawa jenama-jenama automotif China ini telah melangkah jauh ketika dunia dikekang oleh pandemik Covid-19, di mana perjalanan untuk masuk ke negara tersebut terhalang serta sukar menerusi pelbagai kaedah kuarantin yang diperlukan.

COO Honda, Shinji Aoyama turut senada dengan apa yang dikatakan oleh Mibe. “Kami ketinggalan berbanding China,” katanya.

Sebagai respon kepada situasi ini, Honda akan melancarkan beberapa model EV baharu di pasaran utama seperti Amerika Syarikat, China dan Jepun – kebanyakan pelancaran ini akan belangsung bermula 2025. Honda turut mengulangi sasarannya untuk menghasilkan lebih daripada dua juta EV setiap tahun menjelang 2030.

Model EV pertama Honda di AS adalah Honda Prologue dan Acura ZDX, di mana kedua-duanya dihasilkan berasaskan platform Ultium dari General Motors, bakal dilancarkan pada tahun 2024. Manakala model-model EV bersaiz sederhana hingga besar yang dihasilkan dari platform EV Honda sendiri akan mula dijual di pasaran tersebut menjelang 2025.

Honda turut menyatakan bahawa kerjasamanya dengan GM akan terus dikukuhkan bagi membangunkan bersama siri kenderaan elektrik mampu milik yang akan mula dijual pada 2027 dan seterusnya serta terus meneroka pelbagai kerjasama lain.

Di Jepun, model EV yang berasaskan Honda N-One akan mula dijual bermula 2025, bersama dua lagi model EV bersaiz kecil termasuk sebuah SUV EV yang akan masuk ke pasaran menjelang 2026. Manakala untuk tiga model yang hanya akan dijual di China yang disebut sebelum ini, ia akan menjadi antara 10 model EV baharu yang akan diperkenalkan ke pasaran menjelang 2027.

Honda turut merancang untuk meningkatkan aktiviti berkaitan bateri EV. Dalam masa terdekat, usaha berkenaan akan turut membabitkan bagi mendapatkan bekalan bateri dari GM untuk model-model pasaran AS, CATL untuk model-model pasaran China dan Envision AESC untuk model-model yang dijual di pasaran domestik Jepun.

Bukan sekadar mendapatkan bekalan, malah Honda juga kini aktif mengambil bahagian dalam penyelidikan pembangunan bateri. Ini termasuk melabur dan membangunkan bersama bateri semi-solid-state bersama SES AI Corporation dan bekerjasa dengan GS Yuasa untuk pembangunan bateri lithium-ion cecair berkuasa tinggi.

Difahamkan rancangan untuk mewujudkan barisan pengeluaran bagi mendemonstarikan produksi bateri solid-state sepenuhnya akan berjalan pada 2024, dan ia akan diperkenalkan dalam pasaran pada separa kedua dekad ini.

Honda juga kini sedang bekerjasama dengan syarikat perdagangan Hanwa bagi memastikan perolehan stabil unsur-unsur penting seperti nikel dan kobalt dalam jangka sederhana hingga panjang, serta sedang meneroka cara untuk menggunakan sumber bateri kitar semula pada masa hadapan.

Perisian dan elektronik juga akan menjadi bidang tumpuan Honda dalam usaha di mana ia kini sedang membangunkan sistem pengendalian kenderaannya sendiri yang disasarkan akan diguna bermula dari EV bersaiz sederhana hingga besar untuk pasaran AS pada 2025, serta mengembangkan penyelidikan dan pembangunan dalam bidang pemanduan automatik/sistem bantuan pemanduan dan juga servis-servis terhubung.

The post Honda akui tertinggal dalam segmen EV berbanding jenama China; ada rancangan untuk melawan semula appeared first on Paul Tan's Automotive News.

from Paul Tan’s Automotive News https://ift.tt/IYzymTr

Salah laku ujian keselamatan Daihatsu – MIROS mahu nilai Axia walaupun Perodua dakwa tiada masalah

Susulan pengakuan Daihatsu yang melakukan manipulasi keputusan ujian pelanggaran di Jepun yang turut melibatkan Perodua Axia minggu lalu, Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) menegaskan bahawa pihaknya akan membuat penilaian tahap keselamatan model berkenaan walaupun tiada aduan diterima dari orang ramai dan pihak Perodua sendiri memberi jaminan bahawa produk berkenaan masih selamat digunakan di atas jalan raya.

“Kami tidak menerima sebarang aduan, namun kami akan meneliti dakwaan Perodua,” kata pengerusi MIROS, Wong Shaw Voon kepada FMT semalam dan menjelaskan bahawa penilaian terhadap Axia 2023 akan dibuat demi menjamin tahap keselamatannya.

Manakala dalam laporan Malaysiakini, Wong berkata bahawa MIROS akan berjumpa dengan Perodua dan akan membuat penilaian sewajarnya serta meneliti dakwaan syarikat itu terhadap tahap keselamatan Axia.

Minggu lalu Daihatsu telah mengesahkan bahawa ia telah melakukan “salah laku” dalam ujian pelanggaran yang dilakukan bagi permohonan kelulusan peraturan untuk empat model iaitu Perodua Axia 2023, Toyota Vios (dengan lencana Yaris Ativ di Thailand dan pasaran lain), Toyota Agya dan sebuah lagi model yang akan dilancarkan.

Daihatsu mengaku di atas perbuatan tersebut dalam sebuah kenyataan, dan menambah lebih 88,000 unit dari model yang terkesan itu telah dijual di Malaysia, Thailand, Indonesia, Arab Saudi, Emiriah Arab Bersatu, Kuwait dan Mexico setakat ini. Penghantaran stok baru juga telah digantung.

“Kami memohon maaf yang tak terhingga kerana mengkhianati kepercayaan pelanggan kami serta pihak berkepentingan lain dan kerana telah menyebabkan situasi ini,” jelas kenyataan yang dikeluarkan Daihatsu sebelum ini.

Syarikat induk Daihatsu iaitu Toyota telah mengeluarkan kenyataan yang dihebahkan berasingan dan datang dengan nada lebih keras.

“Kesalahan Daihatsu itu berkaitan keselematan, yang menjadi aspek paling utama sesebuah kenderaan. Kami menganggap hal ini sebagai langsung tidak boleh diterima dan mengkhianati kepercayaan pelanggan. Oleh kerana masalah ini berlaku melihatkan kereta penumpang jenama Toyota, kami percaya masalahnya tidak hanya terhad kepada Daihatsu sahaja,” jelas Pengerusi Lembaga Toyota, Akio Toyoda.

“Kami akan mulakan dengan menjalankan siasatan terperinci dan mengumpul fakta berkaitan untuk memahami situasi ini, menentukan penyebab sebenarnya dan bekerja sehabis daya untuk mengelakkannya daripada berulang. Kami juga memaklumkan kepada umum dalam waktu yang sama berkenaan fakta yang telah dikenal pasti melalui siatatan itu,” tambah beliau.

Apa yang berlaku adalah dalam ujian berkenaan Daihatsu telah mengubah suai struktur bahagian dalam panel pintu hadapan. Menurut laporan Reuters, ubahsuai tersebut dibuat bagi meminimumkan risiko panel plastik dalaman pintu tersebut boleh pecah dan terhasilnya bucu tajam yang akan mencederakan ketika beg udara sisi diaktifkan – namun ia hanya untuk unit-unit yang diuji, dan tidak ada pada model produksi sebenar yang dijual.

Sebelum ini Perodua dan UMW Toyota masing-masing telah mengeluarkan kenyataan yang menyatakan pendirian yang sama iaitu Axia dan Vios memenuhi pensijilan UN-R95, membolehkan kedua-dua model tersebut dijamin selamat digunakan di atas jalan raya.

Oleh itu tiada sebarang panggilan semula akan dibuat oleh Perodua dan UMWT terhadap Axia dan Vios, dan penghantaran kepada pelanggan akan dibuat seperti biasa.

The post Salah laku ujian keselamatan Daihatsu – MIROS mahu nilai Axia walaupun Perodua dakwa tiada masalah appeared first on Paul Tan's Automotive News.

from Paul Tan’s Automotive News https://ift.tt/qZnwmcv

Jualan Toyota Vios 2023 akan diteruskan susulan kes salah laku ujian Daihatsu, tiada recall — UMWT

Susulan daripada kes salah laku dalam ujian keselamatan Daihatsu, UMW Toyota Motor hari ini mengumumkan yang jualan bagi model Toyota Vios serba baru akan diteruskan memandangkan tiada sebarang masalah dengan standard keselamatan atau kualiti kenderaan terbabit.

Presidennya, Datuk Ravindran K. berkata; “Bagi pelanggan yang telah membuat tempahan Toyota Vios serba baru atau berminat untuk membelinya, kami ingin meyakinkan anda bahawa Toyota Vios serba baru memenuhi semua peraturan keselamatan yang ditetapkan dan tiada perkara yang mempertaruhkan kualiti kenderaan terbabit.”

Ini juga berikutan kenyataan yang dikeluarkan oleh Daihatsu Co Ltd. pada 28 April 2023 yang mendedahkan berlakunya kepincangan prosedur terhadap ujian empat modelnya, yang termasuk sekali Toyota Vios serba baru. Ujian susulan telah mengesahkan yang kenderaan itu memenuhi pensijilan UN-R95 dan tiada keperluan untuk Toyota Vios dipanggil semula dan jualan kenderaan itu diteruskan seperti biasa tanpa sebarang gangguan.

“Kami dengan rendah hati memohon maaf di atas keresahan yang mungkin telah ditimbulkan kepada pelanggan berikutan hal ini, dan ingin menekankan bahawa keselamatan dan kualiti kenderaan kami sentiasa terjamin. Komitmen kami terhadap keselamatan pelanggan selalu menjadi keutamaan dan akan sentiasa kekal begitu,” tambah beliau.

Terdahulu, Perodua juga mengeluarkan kenyataan rasmi dengan pendirian yang sama.

The post Jualan Toyota Vios 2023 akan diteruskan susulan kes salah laku ujian Daihatsu, tiada recall — UMWT appeared first on Paul Tan's Automotive News.

from Paul Tan’s Automotive News https://ift.tt/mWbpKgV

Salah laku ujian keselamatan Daihatsu: tiada recall untuk Axia, penghantaran diteruskan – CEO Perodua

Susulan pengakuan Daihatsu yang melakukan manipulasi keputusan ujian pelanggaran yang turut melibatkan Perodua Axia baru-baru ini, hari ini presiden dan CEO Perodua Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad telah pun mengeluarkan kenyataan rasmi.

Menurut beliau, Perodua bersama dengan Daihatsu ketika menjalankan ujian keselamatan bagi Perodua Axia serba baharu di Jepun, dan ia turut disaksikan oleh pihak berkuasa dan agensi berkaitan untuk penilaian masing-masing.

“Memandangkan kami menerima berita tentang penyelewengan prosedur oleh Daihatsu ini, kami segera menghubungi badan-badan ini untuk menentukan sama ada standard keselamatan Perodua Axia telah terjejas. Kami diberi jaminan bahawa walaupun pendedahan oleh Daihatsu, pensijilan UN-R95 yang diberikan kepada Perodua Axia adalah utuh,” kata Zainal.

“Ini bermakna Perodua Axia selamat untuk dipandu dan tiada panggilan semula akan dibuat dan juga Perodua tidak akan menghentikan penghantaran model baharu ini kepada pelanggan kami yang dihargai,” tambahnya.

“Kami memohon maaf atas sebarang kesulitan yang dialami pelanggan kami berkenaan perkara ini dan kami ingin memastikan maklumat keselamatan dan spesifikasi semua model kami disahkan oleh badan profesional. Kami akan terus memantau keadaan ini dan akan memaklumkan kepada orang ramai mengenai perkara ini apabila ada perkembangan.

“Kami mengutamakan keselamatan dan keselesaan pelanggan kami lebih dari segala-galanya dan kami akan terus melakukannya sebagai sebahagian daripada amalan kami untuk ‘Melangkaui’ apa yang dijangka”, tulis kenyataan itu lagi.

Semalam Daihatsu telah mengesahkan bahawa ia telah melakukan “salah laku” dalam ujian pelanggaran yang dilakukan bagi permohonan kelulusan peraturan untuk empat model iaitu Perodua Axia 2023, Toyota Vios (dengan lencana Yaris Ativ di Thailand dan pasaran lain), Toyota Agya dan sebuah lagi model yang akan dilancarkan.

Daihatsu mengaku di atas perbuatan tersebut dalam sebuah kenyataan, dan menambah lebih 88,000 unit dari model yang terkesan itu telah dijual di Malaysia, Thailand, Indonesia, Arab Saudi, Emiriah Arab Bersatu, Kuwait dan Mexico setakat ini. Penghantaran stok baru juga telah digantung.

“Kami memohon maaf yang tak terhingga kerana mengkhianati kepercayaan pelanggan kami serta pihak berkepentingan lain dan kerana telah menyebabkan situasi ini,” jelas kenyataan yang dikeluarkan Daihatsu sebelum ini.

Syarikat induk Daihatsu iaitu Toyota telah mengeluarkan kenyataan yang dihebahkan berasingan dan datang dengan nada lebih keras.

“Kesalahan Daihatsu itu berkaitan keselematan, yang menjadi aspek paling utama sesebuah kenderaan. Kami menganggap hal ini sebagai langsung tidak boleh diterima dan mengkhianati kepercayaan pelanggan. Oleh kerana masalah ini berlaku melihatkan kereta penumpang jenama Toyota, kami percaya masalahnya tidak hanya terhad kepada Daihatsu sahaja,” jelas Pengerusi Lembaga Toyota, Akio Toyoda.

“Kami akan mulakan dengan menjalankan siasatan terperinci dan mengumpul fakta berkaitan untuk memahami situasi ini, menentukan penyebab sebenarnya dan bekerja sehabis daya untuk mengelakkannya daripada berulang. Kami juga memaklumkan kepada umum dalam waktu yang sama berkenaan fakta yang telah dikenal pasti melalui siatatan itu,” tambah beliau.

Apa yang berlaku adalah dalam ujian berkenaan Daihatsu telah mengubah suai struktur bahagian dalam panel pintu hadapan. Menurut laporan Reuters, ubahsuai tersebut dibuat bagi meminimumkan risiko panel plastik dalaman pintu tersebut boleh pecah dan terhasilnya bucu tajam yang akan mencederakan ketika beg udara sisi diaktifkan – namun ia hanya untuk unit-unit yang diuji, dan tidak ada pada model produksi sebenar yang dijual.

The post Salah laku ujian keselamatan Daihatsu: tiada <em>recall</em> untuk Axia, penghantaran diteruskan – CEO Perodua appeared first on Paul Tan's Automotive News.

from Paul Tan’s Automotive News https://ift.tt/iA6nG3B